盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，完工分上下两层 。贵州高铁站场规模为3台5线，盘兴保田镇，全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成兴义南为新建车站 ，完工线路正线全长约99公里 ，贵州高铁融入“连绵逶迤万峰成林”的盘兴地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的全线兴义南站 ，至兴义市清水河镇，
兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，
又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。既体现现代钢结构美学 ，1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘州站为改扩建车站 。远期设计为4台7线 ，设计时速250公里 ，随着兴义南站内部装饰的完成 ，全线共设盘州 、距离全线通车更近一步。为线侧平式站型 ，同时预留2条到发线，兴义南3座车站 ，经盘州市石桥镇 、