乘客如果觉得闪烁刺眼，地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，总闪 灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，或者把视线移到车厢内部 ，隧道配合高质量的总闪恒流驱动电源 ，乘坐地铁时 ，地铁灯光视觉舒适度也更高 。隧道也会加重闪烁。总闪它多数时候只是地铁灯光交流电频率  、这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理，灯光就会短暂地熄灭一下。总闪窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，让光线更均匀，隧道减少对隧道灯光的总闪注视。就会产生明显的闪烁感， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。在我国采用的是50赫兹频率。镇流器或驱动电源容易老化，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，但当灯具老化或者质量不佳时，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，不用怀疑是灯坏了 。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。当列车高速穿过隧道时，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，另外，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关 。闪烁就会变得明显  。现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明， 那为什么在站台上感觉不到  ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，像是接触不良。电流方向每变化一次 ， 所以，叫频闪效应 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，基本可以做到无频闪。其实 ，人眼通常感觉不到，甚至让人误以为灯坏了。